2011年，亞哥市揭開了標志性的海港大道人行天橋，這是該市歷史悠久的巴爾博亞公園和風景如畫的亞哥灣之間的重要紐帶。由于靠近亞哥灣的海洋環境，這座橋采用橋梁鋼結構（來自生產商奧托昆普的2205雙相鋼）而不是傳統的涂漆碳鋼建造。這座性橋梁是美國第二座以橋梁鋼結構為結構部件的主要人行天橋。該項目的設計公司TY Lin International的工程師面臨著材料選擇的挑戰，這將解決該項目的結構和美學問題。TY Lin的橋梁工程師丹·菲茨威廉(Dan Fitzwilliam)解釋說：“我們想要一種具有高質量飾面的東西，因為行人與橋梁互動的速度要比從車下經過的速度慢得多，由于這座橋靠近亞哥灣，我們一直在尋找100年以上的使用壽命，因此需要高耐腐蝕性。通常，許多橋梁鋼結構用于橋梁扶手和建筑元素。但在這種情況下，橋梁鋼結構也具有承載能力，因此橋梁鋼結構必須具有高強度。雙相鋼是有意義的，我們選擇了2205，因為它具有高耐腐蝕性和高強度?！?/span>

Harbour Drive人行天橋有一個354英尺長的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越6條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個131英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側懸掛。塔架與垂直線成60度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34個獨立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著20英尺寬的甲板。這條主纜由生產商奧托昆普用板材制成的2205雙相橋梁鋼結構管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin更經常使用混凝土作為其橋梁項目的結構組成部分。Fitzwilliam證實，“我們之前并不知道2205。當我們開始列出亞哥大橋的標準時，我們聯系了TMR Consulting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協助我們進行搜索。他們在終的材料選擇中發揮了重要作用?！?nbsp;

然后將材料采購到服務中心?！斑@是一項設計-投標-建造工作，所以我們在規格中加入了2205，承包商找到了他們自己的材料供應商，”Fitzwilliam指出。該項目的2205板材由奧托昆普位于印第安納州的New Castle工廠生產。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的AMECO完成。一些帶有橋梁鋼結構部件的電纜吊架由Pfeifer在德國海外制造，也使用2205。