多高層鋼結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)區(qū)別

多高層鋼結(jié)構(gòu)是僅次于水的第二大建筑材料：它具有多功能性、耐用性和易于制造的特點，并且可以塑造成任何形狀。多高層鋼結(jié)構(gòu)非常抗壓，但不能有效地處理張力。出于這個原因，大多數(shù)多高層鋼結(jié)構(gòu)都用鋼筋加固，為拉伸載荷提供額外的支撐，這種組合被稱為鋼筋多高層鋼結(jié)構(gòu)。多高層鋼結(jié)構(gòu)可以通過多種方式建造，使用不同類型的多高層鋼結(jié)構(gòu)。

彈力

許多和歷史悠久的橋梁都是用鋼結(jié)構(gòu)材建造的。事實上，它們中的一些自建造以來已有 100 多年的歷史。一個很好的例子是紐約沃特福德的聯(lián)合橋，它初是在 1804 年建造的一座木橋。 1909 年，它被燒毀，重建成一座今天仍然屹立不倒的鋼結(jié)構(gòu)橋。其他的例子是金門大橋、布魯克林大橋和伊茲大橋。通過精心維護(hù)，任何鋼結(jié)構(gòu)橋都一定能經(jīng)受住時間的考驗。盡管暴露在惡劣的環(huán)境條件和事件中，它們?nèi)匀豢梢宰C明自己的彈性。

大跨度建設(shè)

鋼結(jié)構(gòu)材能夠跨越超過 500 英尺的交叉口，通常采用板梁、系桿拱、懸索橋、斜拉橋和桁架的形式。只看金門大橋。它很容易成為使用鋼結(jié)構(gòu)鐵材料建造的的工程壯舉之一。受控制造、更輕的部件和耐用性是鋼結(jié)構(gòu)的一些定義特征，使其成為大跨度結(jié)構(gòu)的理想材料。

可維護(hù)性和可修復(fù)性

任何經(jīng)歷過大量交通的橋梁終都會隨著時間的推移而磨損。鋼結(jié)構(gòu)橋可以有效修復(fù)并保持可用狀態(tài)，而無需完全更換或重建它們。組件可以通過添加更多材料來加強(qiáng)，或者可以在不顯著影響結(jié)構(gòu)完整性的情況下移除和更換它們。通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)和修理，很可能延長鋼結(jié)構(gòu)橋的使用期限。