標志性的人行天橋采用橋梁鋼結構
2011 年，亞哥市揭開了標志性的海港大道人行天橋，這是該市歷史悠久的巴爾博亞公園和風景如畫的亞哥灣之間的重要紐帶。由于靠近亞哥灣的海洋環境，這座橋采用橋梁鋼結構（來自生產商奧托昆普的 2205 雙相鋼）而不是傳統的涂漆碳鋼建造。這座性橋梁是美國第二座以橋梁鋼結構為結構部件的主要人行天橋。該項目的設計公司 TY Lin International 的工程師面臨著材料選擇的挑戰，這將解決該項目的結構和美學問題。
橋梁使用鋼結構的理由
彈力;100 年的鋼橋已經建造了 100 多年。許多的、歷史悠久的和受人尊敬的橋梁都是用鋼建造的：金門大橋、伊茲大橋和布魯克林大橋等等。通過適當的維護，這些擁有 100 年歷史的橋梁已證明它們能夠抵御惡劣的環境條件和事件。今天的鋼橋是用鋼材、涂料和制造技術建造的，這些技術有可能比 100 年前建造的橋梁更具彈性。加快建設進度;用幾何控制設備在場外制造，鋼結構的優點是一旦到達橋梁現場即可準備好。不需要鋼筋和模板安裝。鋼結構的安裝不受特定溫度范圍的限制。對于相同的跨度，鋼結構通常比其他材料更輕，導致安裝起重機更小或更少。在橋梁項目中使用鋼結構可加快施工速度并降低現場勞動力需求和項目總成本。
在工業廠房中，當有較大的懸掛載荷或較大的移動載荷時，可以考慮放棄門式框架而采用空間框架。根據積雪壓力較大的區域，屋頂曲線應有利于雪的滑動（無需考慮50度切線外的雪荷載）。例如水泥廠的石灰石倉庫棚采用三芯圓形網殼，總雪荷載與坡頂相比釋放了近一半。降雨量大的地區與思考類似。施工時，在框架中插入支撐將比僅連接簡單節點的框架更經濟。在屋面覆蓋跨度較大的施工中，可選擇主要構件受拉的懸索或索膜施工系統。
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